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|港城快讯|
为了14名江苏兄弟-日照渔民海上抢险纪实(2002年10月22日)
10月18日21时20分,正在海上作业的日照鲁日渔1007号渔船上的船员看到夜空中那颗浅红色的求救信号弹时,谁都没有犹豫。船180度回航,迎着八级大风和滔天巨浪,向信号弹闪烁的东北方向驶去。跟在他们后面的是友船鲁日渔1008。 大约20分钟后,他们看到了在巨浪中的遇险船只,这艘满载1400吨陶土的江苏货船“恒盛行129”,在风浪中船舱进水,船身已经明显倾斜。船上14名船员用一根绳子把自己串在了一起。 正在万分危机之时,两艘救命船赶来了,船员们重新燃起了希望,他们放下了救生筏,弃船自救。 但风浪太大,营救船不敢过分靠近。船员开始向救生筏扔缆绳,一次,两次......到了第五次,绳子被接住了!1007船船长张彦书迅速给船上11个人分了工,趁浪头把救生筏打近的那一刹那往船上拽人,一次一个、两个,14个人都拽上船,用了整整一个小时! 在1007抢救遇险船员时,1008一直在200米的半径内后备。19日5时54分,“恒盛行129”翘起了船尾,慢慢沉如了海底。6时30分,1007、1008返航。 19日21时40分,两船安全回到了岚山头海港,等待14名被救船员的是岚山头街道党委为他们准备的细心的医疗检查、新棉衣还有热饭菜。20日早,14名江苏船员离开日照岚山回家。 记者在采访的时候,曾经与有关专家估算过两艘渔船为救人承担的经济损失:捕捞高峰期的误工,航程来回的油耗等,有10万元左右。但记者提及这一数字时,一直没激动的张彦书船长有些激动了:“要考虑这个我们就不救人了!”
作者:孙巍 卢鹏 来源: 大众日报
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